1.磨损速度快

由于施工电梯租用的减速器新部件加工、安装、调试等因素的影响，配合面接触面积小，允许扭矩大。 在操作过程中，零件外观凹凸部分相互吻合、相互冲突，脱落的金属碎屑作为磨料继续参与冲突，加速了零件协同外观的磨损。 因此，在磨合期间简单形成的部件(尤其是协作外观)的磨损太快。 此时，如果过载运行，可能造成部件损坏，出现前期故障。

2.润滑不良

由于新安装零件的配合间隙较小，而且由于安装等原因，润滑剂(油脂)不易在冲突膜中形成均匀的外观，防止磨损。从而降低润滑效率，形成零件的异常磨损。严重者会形成合作精细的外观冲突划伤或咬伤现象，导致问题的发生。

3.发作松动

新安装零件的形状和配合尺寸存在一些偏差。在应用初期，由于受到冲击、振荡等交变载荷，以及热、变形等因素的影响，过度磨损，原本紧固的零件很容易松动。

4.发作渗漏现象

因为一个零件的松动、振荡和减速机受热的影响，减速机的密封面设计以及通过管接头等处，会呈现渗漏问题现象；部分进行铸造等缺点，在安装系统调试时难以及时发现，但因为学生作业管理过程中的振荡、冲击作用效果，这种方法缺点就被露出出来，表现为漏（渗）油。因而，磨合期偶然会呈现渗漏这一现象。

5.操作失误多

由于对减速器（特别是新操作人员）的结构和功能认识不足，由简单的操作失误引起的故障甚至可能导致机械事故和安全事故。

减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须更换机油) ，这是减速机使用的初始技巧和规则。磨合期是保证减速机正常运行、降低故障率、延长使用寿命的重要环节。但目前有些用户，由于常识减速器使用不足或者因为扭矩使用不好，或者想快速获得收益，小型机大量使用，而忽视了新机磨合期的特殊技能要求。